短途出行的低速电动车加装增程器是需要的。
一旦蓄电池电量不足并且还没到达目的地，这时启动增程器发电可以顺利到达想去的地方。
增程器这个生存在铅酸电池和锂电池之间的鸡肋。 它与传统燃油发动机相比，增程器所配备的发动机排量都比较小，工作时比传统发动机的功率小，发出的噪音也小，工作效率却更高，这样在整车结构设计中，增程器只有发电机与发动机组成，结构简单，因此具有较高的能量传输效率，且燃油消耗与排放都较为理想，增程式汽车的电机还可以回收车辆制动和下坡的能量，减少能量损失。
增程器不能直接连到电机上，容易烧掉电机，必须要先接到电瓶上，电瓶启到稳压的作用。因为汽车电机是交流电，电动车是通过电池给交流电控制器转化为交流电后给电机供电使用的，增程器是直流电，发出来的电压不稳定，而电池有稳压作用，增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。
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