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丰田汉兰达8连冠被终结,这款车是最大赢家,车友:全凭实力

2019-05-01来源:遵义汽车网

丰田汉兰达8连冠被终结,这款车是最大赢家,车友:全凭实力

丰田汉兰达8连冠被终结,这款车是最大赢家,车友:全凭实力

众所周知,不管是五座还是七座,在25-30万这个分水岭当中,丰田的汉兰达绝对是“王者”级别的存在。对于很多SUV来说,上市都会面临一些小的挫折,要么上市很火,后来低迷;要么就是上市卖不好,最终破纪录,然而汉兰达却是个例外。可能大家不懂这是什么概念,汉兰达从上市以来,不仅需要加价才能购得,就连月销量,也是保持在1万台左右,且已经连续8个月获得销量第一。只不过,神话也有被终结的时候,而在12月份,汉兰达的传奇就被这款车给打破了。

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在12月份的时候,汉兰达的销量为6072台,比较前8个月的销量来看,明显的下滑了很多,比较这8个月的平均销量都在9000台上下。而汉兰达销量下滑,自然就有一些实力强的chee将其超越。但殊不知,超越汉兰达的,确实大众的途昂。而对于途昂来说,这几个月的销量都不是很好,11月份的时候才卖出4600台,只不过,到了12月份,途昂奋起直追,一度将销量突破到了1万多台以上,惊不惊喜,意不意外呢?

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途昂其实是2017年才推出的大七座新车,不过这款车的上市却足够的吸引人。因为大众旗下,基本上除了途锐,还真找不到SUV领域中比这款车还大的。同级别中这款途昂也是最大的,其整车的尺寸为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。在同级别里,汉兰达、大指挥官以及马自达CX-8等,都不是对手,并且还小上很多。而途昂的售价为30.89-51.89万元,要知道,这价格比汉兰达还要多出7万元。

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而在动力上,途昂采用的是大众著名的EA888发动机,排量为2.0T,但有分为高低功率两个版本,高功率的输出功率为220匹马力以及350牛米的扭矩,低功率版本为186匹马力以及320牛米的扭矩。而汉兰达搭载的同样是2.0T的涡轮发动机,输出为220匹马力,最大扭矩为350牛米。简单地说,汉兰达的输出能力和途昂的高功率版本一致。而途昂的高功率发动机起售价就在32.89万元,这也比汉兰达贵了近10万。难道车友都是傻子吗?

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其实原因很简单,上文也说过,汉兰达需要加价排队才能购得,因为受限于产能的原因,很多车友都是一车难求,这只是一方面。此外,与汉兰达形成鲜明对比的,就是大众途昂的降价优惠,平均下来有1-2万元,虽不多,但厚道。最后那就是同级别途昂是最大的,你问国内消费者追求什么?在相同颜值的情况下,不是动力,而是大。动力够用就行,而大车开起来舒服,空间宽裕。可见,汉兰达的8连冠被终结,并不是意外,而是大众途昂真真切切的富有实力。可能这只是途昂超越汉兰达的一部分原因,对此,大家的看法是如何的呢?以上是小编个人的理解,如有差池,请指正!(部分图片来自于网络,如有侵权,请联系作者删除。)

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